本研究是由广东省科技厅资助的自然基金自由申请项目，针对西北太平洋台风强度预报、华南沿海地区在台风影响下的风雨影响展开研究，所得结论如下： （1） 台风强度预测模型：基于STI和JTWC两个机构2000年至2015年的最佳路径数据研发了TC强度预测模型，创新性地加入一个新的参数，SL Ratio，TC的全生命周期被划分为三个部分：深海盆，近海和登陆样本，区别于前人的工作，本研究考虑TC全生命周期的强度变化。研究结果显示，TC过去12小时的强度变化（DVMAX），潜在未来强度改变（POT），200-800公里范围平均的1000-300hpa的垂直风切变（SHRD），是影响深海盆和近海TC强度变化的最重要因子。模型对未来12小时和72小时强度变化的预测性能表现良好，尤其在TC登陆后表现佳。 （2）华南沿海台风降水预报研究主要介绍了基于台风分组的近海及登陆台风的统计学箱线图预报方法。在当前业界统计学方法缺乏，严重依赖动力学数值模式，而数值模式的预报效果表现不佳的情况下，本章提出的基于台风分组的近海及登陆台风的统计学箱线图预报方法给广东省沿海地区的预报人员在进行近海及登陆的台风引发的降雨预报时提供了更多的选择。本方法通过使用历年登陆的台风数据，按照影响降雨的最重要的台风特性对之进行分类，然后提取出分位数区间，对未来的降雨进行范围预报。预报方法得到的箱线图对分析城市台风空间分布规律、各个城市间的降雨存在潜在的相关性和类似的分布模式有参考作用。方法在2014年-2015年的台风降雨预报中得到了检验。检验证明该方法在广东省沿海地区的近海及登陆的台风引发的日累计最大降雨时效果良好，其中，尤其适合广东省中东部地区的降雨预报。作为统计学方法，该预报方法的可靠性将随着未来台风样本数的增加逐渐提升。同时，一种简便的概率估计方法被用来估计超出历史记录的降雨发生的可能性。 在实际的预报中，预报员将综合各方面得到的信息。当台风在海上运动，影响所在城市时，因为数值天气预报在预测台风轨迹方面进展迅速，预报员可以较为准确地得到台风未来登陆的地点。因为海上的海陆环境和水汽条件相对陆地稳定，台风的强度在海上发生变化的程度比较平缓，预报员可以依靠数值模式和实时监测结果得到台风登陆时的强度大小。在推测出台风的登陆方位、位置、强度的之后，即将登陆的台风将会按照标准进行分组，结合历史上同组台风的分位数估计，预报人员就能给出该台风可能带来的日最大累计降水的范围预报。事实上，该方法已经在深圳市气象局的台风降雨系统中部分投入使用，给有关人员提供有效信息，并且在预报员实际预报中提供有力的参考。 （3）利用深圳和香港地区6个气象自动站历史小时风观测数据，以及台风特性，包含台风强度、位置、尺寸大小资料，分析台风特性与局地阵风观测之间的关系，并绘制成阵风空间统计分布图以及大风概率图。研究发现地形环境对局地阵风的影响大；对于盐田港、长洲岛、横澜岛这样的气象台站，它们的南部和东南部对着宽阔的大海，在相同强度的台风下，台站阵风影响一般比香港天文台、妈湾港、蛇口码头的风要大；在四个象限中，当热带气旋处于第三象限，对气象站的阵风影响最大；对于盐田港、长洲岛和横澜岛，当TY级别的热带气旋处于第三象限时，其距离400公里时都有很大的概率引发这三个站的大风。阵风空间统计分布图以及大风概率图可以用于这六个台站在热带气旋影响下的阵风以及大风概率预报参考。 （4）应用WRF 动力模型，模拟、诊断和分析对深圳地区有重大风雨影响的台风韦森特，研究结果表明环境背景场对台风局地风雨的影响大，妈湾港因为处于蛇口半岛的西北面，东南方向面朝蛇口半岛，所以香港的存在与否，对妈湾港的风力影响不大；梧桐山的存在对妈湾港的风有轻微的阻挡作用。香港岛的存在使得蛇口码头的风力比盐田港弱，去除香港地域的影响后，蛇口码头的最大风力影响明显加大；另外，梧桐山的存在对蛇口码头的风力影响也有阻挡作用。对于盐田港来继续来讲，其东南方向直接面朝大海，香港岛的存在与否，对盐田港的最大风力影响不大；因为梧桐山的存在，对盐田港的局地风有进一步的狭管效应影响，使得盐田港风力加大。 台风强度预报研究成果属于实验阶段；台风风雨预报属于成熟阶段。台风风雨局地预报研究成果已经开发成台风风雨预估模块，纳入深圳市气象局热带气旋业务平台，应用到2012-2015 年台风季深圳风雨的评估，取得了很好的预报效果。此研究可以推广到其他华南沿海地区，对于预防和减少台风带来的自然灾害具有重要意义。 该研究成果联合其他项目研究成果获得2021年度深圳市科技进步一等奖。